问 题
世界首例贯入式大体积嵌岩拱座基础大桥
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提问者:林城公主(级别:黔小学生) 悬赏分:0分 回答数:1 浏览数: 日期:2015/12/4 16:42:38
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渝黔快速铁路夜郎河特大桥--狗万app省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界跨夜郎河】

渝黔快速铁路重点控制性工程——夜郎河特大桥3日成功完成大桥拱架的精准合龙。这不仅意味着渝黔铁路施工建设的全面提速,也标志着世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥的设计、施工取得重大突破。
据夜郎河特大桥的承建单位——中国中铁一局集团桥梁公司渝黔铁路项目负责人徐永祥介绍,渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于狗万app省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界,跨夜郎河而设。大桥全长1120.8米,主桥设计采用“提篮式”钢管骨架拱桥,最大跨度370米,是目前世界上客货共线的快速铁路中跨度第三大桥。拱顶桥面至谷底高度约218米,就像在山峦之间架设的一道“彩虹”。
项目总工程师余海介绍,夜郎河特大桥桥型设计新颖,几乎囊括了我国桥梁建设所有顶尖技术,是集拱桥、悬索桥、刚构桥、高墩桥等桥型于一体,集深基坑、大体积混凝土、高桥墩和骨架的内压外包混凝土于一身的特大桥,也是中国铁路总公司铁路建设的重点科研攻关项目,施工难度位居世界同类桥梁前列。自开工建设以来,施工人员狠抓科学施工组织,优化工艺,锐意创新,攻克了世界首例贯入式大体积嵌岩基础施工等各种技术难题,仅用4个月的时间完成了45个吊装节段的劲性骨架架设,取得了渝黔铁路建设的一大突破。
渝黔快速铁路连通重庆、贵阳两地,为我国快速铁路网规划中的一条重要的战略要道。铁路全长345公里,设计时速200公里,是国家“八纵八横铁路网”中“包柳铁路大通道”的重要组成部分。项目于2012年11月开工,计划工期为5年。渝黔铁路建成后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内;重庆到广州只要6小时,比现在省6小时左右。不但可使渝黔两地之间运能翻番,还将成为重庆出海大通道。

回答者:豆腐果 (级别:黔中学生) 日期:2015/12/5 6:44:35

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